Spa y la lluvia podrían regalar una gran carrera

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Fuente: soymotor.com

Escrito por: Ivan Coronel

Este fin de semana “del 28 al 30 de Agosto” se disputará el Gran Premio de Bélgica en una de las pistas que siempre regala algo, como lo es Spa-Francorchamps, este año pretende no ser la excepción.

Este fin de semana “del 28 al 30 de Agosto” se disputará el Gran Premio de Bélgica en una de las pistas que siempre regala algo, como lo es Spa-Francorchamps, este año pretende no ser la excepción. Una carrera que, como todas, ninguno ganará en la largada, pero pueden perderla ahí, más con las previsiones climáticas, ya que hay una posibilidad de lluvia del 80% para el domingo, esto podría aumentar las posibilidades de equilibrar la carrera a favor de ver una gran competencia, después de una carrera dominado de forma extrema por Lewis Hamilton, quien como ya es costumbre aplastó a todos sus rivales en el Gran Premio de Catalunya, pero se espera que este fin de semana se haga presente el espectáculo, con grandes movimientos, estrategias que tendrán que variar y adaptarse al clima.

La zona que rodea al circuito es boscosa y esto también la hace tener una especie de clima cambiante, la humedad en este caso jugará un factor importante y podría ayudar a frenar el arrollador paso que está teniendo el equipo Mercedes esta temporada en la que solamente tienen una amenaza, el holandés Max Verstappen, un piloto que tiene lo necesario para poder sacarle más que un susto a Hamilton y como se menciona la lluvia es un factor que puede dar este movimiento en el pódium.

Hay que recordar que Hamilton es un muy buen piloto en pista mojada, pero esta pista especialmente y las condiciones podrían hacer que la destreza y el hambre de Max, lo lleve a incluso, ganar una carrera que podría alternar climas durante las prácticas, la clasificatoria y la carrera, será un misterio y habrá que esperar a ver qué pasa con especial atención el sábado y cómo esto influye al desarrollo de la carrera el domingo.

Si bien la atención podría estar muy centrada en lo que pasa en la zona alta de la tabla, no se puede dejar de lado lo que harán los demás equipos, que se han conformado con un gran resto durante esta temporada, desde los Racing Point (63 puntos) que hoy más que nunca son el “Mercedes Rosa” y que buscan consolidarse como el tercer equipo en el campeonato de constructores, pero que tienen en McLaren (62 puntos) un competidor muy serio y cercano, que podría llegar hasta a quitarles el puesto y cerrando la parte alta de la tabla está Ferrari (61 puntos) que con todos sus problemas internos y con los autos, han podido sacar puntos importantes y colocarse en un lugar malo para lo que es esta escudería, pero que tal vez acabe siendo un golpe de realidad que los hará trabajar para no quedar más abajo en la clasificación

En la parte baja de la clasificación viene Renault (36 puntos), que ha tenido un año no tan fácil y en el que ve perdida la batalla por conformar parte del grupo de perseguidores y se acerca a los equipos más rezagados de la categoría, tal vez Renault se podría definir con el punto medio de la clasificación, en donde se parte la clasificación entre zona alta y baja, siguiendo los pasos de Renault se encuentra la escudería que cambió de nombre esta temporada Alpha Tauri (16 puntos), quienes siguen con su plan de gestión y desarrollo de autos y pilotos, esperan poder sacar algunos puntos en las carreras que se puedan.

Por último tenemos la zona del fondo de la tabla que va muy pareja a la mala, con Williams (0 puntos), Haas (1 punto) y Alfa Romeo (2 puntos), estas escuderías como siempre buscan rascar tanto como puedan y tener un fin de semana casi perfecto y con algunas fallas por parte de otros equipos para poder obtener puntos, un Alfa Romeo que ni con Kimi Räikkönen puede hacer algo y que este es seguramente su último año, un Haas que tampoco sabe qué pasará con ellos y sus pilotos, especialmente el francés, Romain Grosjean, que todo apunta a que podría dejar el equipo y por lo tanto quedaría libre para la siguiente temporada, y un histórico que ha tenido que recurrir a una decisión que alargaron tanto como pudieron pero que al final no les quedó de otra es Williams que confirmó la venta del equipo al fondo de inversión estadounidense Dorilton Capital.

Con esta situación no se puede hacer nada más que esperar a que llegue el viernes, sábado y domingo para ver cómo se desenvuelven los autos y los pilotos en condiciones climáticas que pueden ser cambiantes y en un circuito que suele dejar muy buenas carreras.

          Fuente: motorsport.com

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